自由商会

ネット復旧しました。
アパートの外にある光の集合装置が雷でやられていたようだ

各地で同様の対応に追われているらしい。本当におつかれさまです。

8日１５時ぐらいから、接続がお亡くなりなってます
＠ニフティ問い合わせ
解決せず終了（50分消費）
アップル問い合わせ
解決せず終了（３０分消費）
有償問い合わせは保留

ここまででルーターか、マックの通信関係の部品か、ケーブル死亡に
絞られた（かな？）

NTT問い合わせ
雷の関係で故障対応部隊が奔走中らしい。

マックは通信できない以外は変な挙動がないので、マックの故障ではない（あって欲しくない）
と思うのでルーターかな？
NTTの連絡まちに今なってます。

横岳までいく予定でしたが体調（不眠）悪いので、ここでリタイヤして引き返しますorz

貼ってみた
ドラックでグリグリできます。


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関連リンク
Googleマップのストリートビューがやばい件
道路から撮影した視点の現場写真を見渡す「Google マップ ストリートビュー」で日本の名所を観光してみた


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自分のお店が乗っている人は広告に使えそう

名古屋で購入した。サイクルジャージが結果的に全く同じ物になりました。


ヘルメットの色も「結果的に」同じような色になりました。

というわけでチーム「スコルピオン」になりました
（奥さんこの名称反対中w）

買い込んだモノを装着実施。



シートポストを新しくした理由は今までのが短くて、「これ以上長くして使うな」ってラインを超えて使っていたから。
250mm→300mmに変更。「長くなったしカーボンになってもそんなに軽く無いだろ」
とか思ってましたが、結構わかるぐらい軽いですね。

シートクランプはクイックが何となく締め付けが弱い感じでグラグラしていたので
しっかり固定したかったので購入。工具あれば脱着はできるので、まあ良いかと

シート部のぐらつきは無くなりましたがフレームが折りたたみのギミックがあるので、グニャッとした感じは相変わらずです（わかって乗っていますが。。というか最近わかってきた）


携帯ポンプは良い感じで付きました。まだチューブもなく、付ける訓練もしてませんが。


バックミラー、針金をドロップに巻き付けるタイプもってましたが、振動でずれるので
バーエンドに付けるタイプが欲しかったのです。

ちょっと横にはみ出まずが、安全性は上後ろを振り向く回数が少しでも減れば良いです（振り向くと重心が動いて、車体が車道側に振られるので）

今回のアップデートは安全性で、速さは上がる要素ないですが、一つも無駄な買い物無くてよかったです。

今までのMR-4Rがバージョン1.2ぐらいだとすると、1.6ぐらいになったですかね。

ただ、他のオーナーさんのブログとか参考にするとこのマシンはサイズや機構が特殊なので
あまりアップデートの選択肢がなく、あとやる事といったら、

・ホイールをFOLEX 24にアップデートする
・ブレーキを純正テクトロからシマノ１０５にする
・タイヤをシュワルベ　ステルビオ 24×7/8に履き替える
ぐらいです。これでバージョン２．０（完）ってとこでしょうか？
あと
・趣味の世界になりそうだが、ステムを一般的な物にする
とかはメリット感じたら考えますけど。

選択肢が無いってことはハマりすぎなくて（お金的意味で）よいって事でもありますけど。

スピードに関するアップデートは徐々にってことで、まずは自己鍛錬です。

静岡ー名古屋とまわってきた。

まず静岡
御前崎海浜公園でぷかぷか浮いてきた。遠浅で遊びやすかったです。

空いていて、それほど暑くならなくて楽しかったです。
砂がめちゃくちゃ細かくて、なかなか落ちませんでした。

翌日。豊川から北上して名古屋市へ

１１時から１８時までとにかく自転車屋をまわってた

カトーサイクル
ロードもMTBもパーツとか、かなりの品揃え。ここでは
・私のサイクルウェア（カステリの白地の赤サソリ）
・奥さんの腕の日よけカーディガン
・カーボンのシートポスト
・奥さんのヘルメット
あと、京都弁の店員さん萌え。

２件目

ASTRO
ここでは・携帯用ポンプ購入

３件目

フクイサイクル
ここではバックミラー買いました

４件目

ニコー製作所
ここでは何も買いませんでしたが、ウェアの数が凄いし、商品があまり整理されていないので（笑）掘り出し物がありそうが雰囲気でした。

遅めの昼食

５件目

カミハギサイクル
ここは広くて、組織的な感じでした。サービスもよさそうです。
・カステリの色違いサソリの奥さんウェアが欲しかったのですが、無くって
　このお店にあった私と同じ赤サソリのSサイズを購入

最後

サイクルベースあさひ小牧
ここは、ほぼママチャリショップでしたが、１件目で買いそびれたシートクランプがあったので購入

そのまま小牧IC乗って帰路

だいぶ道具そろって参りました。

実際にやってみた。

やっぱし加圧後２時間後にくる燃焼しやすい状況に自転車通勤を持ってくるには

あと３０分早起きしないといけないのですが、それはキツいです

でも加圧後１時間後でも効果がありそうなので良しとします

仕事的にはもっと眠くなるかと思ったけどそうでもなさそうな感じ。

荒天の関係とかでかなりしんどい仕事もありましたが、フルで加圧しました。

夜勤はどうなるか判りませんが、やってみます。

昨日の続き


ページの一番上の質問が一番参考になりましたが、自分的に大事な点は

・筋力を付けるには実施後３０分以内にタンパク質（プロテインが理想的）を摂取
　（ダイエットなら、ホエイではなく大豆プロテインがよい）

・加圧トレーニング後１時間〜2時間をピークに脂肪分解が行われる。そのタイミングで体を動かす（有酸素）と効果が高い。その際アミノ系のサプリがあると筋肉の合成に使われて特に良い


そして行動として思いついた事は

起床、すぐ10分から20分間加圧→終了後30分以内に食事＆プロテイン摂取

出発準備→加圧後１時間経過辺りに自転車通勤を持ってくる→４０分走ってアミノサプリ摂取

がベストなんじゃないかと（あくまで理想です。）

腹回りを絞りつつあるYっすは加圧と有酸素運動になる風呂をセットにしているらしい（最後のビールがうまいらしい）

↑これと同じようになんとか自転車通勤とセットにしたい　でも

・加圧やった後、乳酸がいっぱい出るのでだるい→仕事に差し支える？
・寝起きですぐ加圧って体の水分少ないんじゃね？水飲んでやるか
・今より早起きできるかどうか←一番の懸念

という問題点もありますが、やってみたいエナジーが出てきているので、
仕事の負荷が少なそうな日を選んでやってみますかね？？

ただでさえ自転車通勤も３日目となるとダルくなるので無理の無いようにやるのが第一です

プラスのスパイラルが働けばよいのだが。。

６月に加圧トレーニングウェアを買った奥さんの体脂肪が下がって、肩こり＆冷え性解消。

７月始めに加圧トレーニングウェアを買ったYっす氏が、お腹が凹んであと一息で割れるらしい

↑効き過ぎじゃないっスか？


自分はというと2年前に水道橋博士の博士の異常な健康を読んで買ってやり始め、

すぐに基礎代謝が1,400kcal代から1,500kcal代に上がりましたが（タニタで測定）その時の記事

去年はかなりサボってました。

今年再発起して、再び始めていますが身体的変化は特に無い状況です（基礎代謝は落ちてません）


以前より疲れにくくなったという効果も享受していますが、上の二人の効果を見聞き

してると自分もより目に見える効果を上げたくなってまいりました

もっと早く見れば良かったですが、加圧ウェアのFAQサイトを発見

アドバイザーに質問（過去の質問と答え）

今日これ見て「自転車通勤とセットにすればシナジー効果じゃね？」

と思ったわけです。



長くなるので明日へ続く

この本、情報の鮮度はとても高いです

70円で飛行機に乗る方法 マイルを使わずとも超格安で旅行はできる [宝島社新書] (宝島社新書 274) (2008/06/07) 高城 剛 商品詳細を見る

この業界疎いですが、読みやすかったです。そして読み終わったとき思ったのは

「松本空港ー韓国仁川空港　LCC便就航しないかな〜」

ポイントを書いてくと
・LCCと呼ばれる格安航空便が世界的に幅を広げてきている（自由席だったり、機内食有料だったりサービスは…それなりだが）
例えば…バンコクーシンガポール１６００円、シンガポーループーケット７０円！！
ロンドンーローマ２４００円、ロンドンーフロリダ１万円台

・「ハブ空港」と呼ばれるインターネットプロバイダ的は空港はアジアでは
　韓国仁川空港、シンガポールのチャンギ空港が発着料が安い事、滑走路の本数、長さを武器に実力にたけている（成田空港はアジアでの優位性が失われている）

（発着枠の多さと、発着料金の安さで地域の主導権を握れるハブ空港。経済効果も高い）


・その仁川空港から韓国のアシアナ航空などが、発着料を県が（地域振興の為）補助してくれる
　　日本の地方空港との路線を各地で就航しはじめている

・「オープンスカイ協定」と呼ばれる動きが世界で始まっている、これは国内線で他国の航空会社が乗り入れて運行するもので、価格破壊の機会にはなるが日本では一番オイシイ羽田空港が発着枠が限界にきている事や、上の保守的な考えにより加盟しそうにない。

・２０１０年に羽田空港にD滑走路ができ発着枠が１．４倍になる。そのときどうなるかがポイント（逆にいうとその先は日本手詰まり）

・その他航空機業界の動向、燃料の動向とか成田は首都圏と遠いとか

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LCCの使い方など、格安で海外に行く方法が単純に書いてあるわけではなく、この本として何が言いたいかというと
情報や、お金の移動はインターネットにより急速に進んだが、今度は
人・モノが実際に動く時の障壁がグンと下がってきている時代がすぐそこまできている
「国は鎖国気味だが、個人はグローバルな人間になって時代に対応しようぜ！！」
ってことです。
前作の

サヴァイヴ!南国日本 (2007/07) 高城 剛 商品詳細を見る

の続きのような内容ともいえます。その時の読了記事

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そして「情報の鮮度が高い」と書いたのはもうLCC航空会社が乗り入れを始めだしているから

豪格安航空のジェットスター、成田就航へ、12月から

マレーシア―日本、片道１万円から　エア・アジアＸ

しかし、私個人としては現実的に成田やセントレアはやはり遠いので、
松本空港ー仁川空港便の就航を是非希望します！！

ハブ空港である仁川から世界へ格安LCC路線ありそうなので、例えば松本ーミラノ往復数万円とか可能になるかも

ハブ空港とさえ繋がれば、本に書いてあるLCC使えば「連休取れたからちょっとプーケットまで」とかできるし
逆に外国人観光客（韓国人だけではなく世界中の人が来れる）、ビジネスへの障壁が下がって経済効果とかあると思うんですが。

国内線に関してはオープンスカイ協定にすれば発着増えるかな？

長野県の方マジで考えてもらえませんでしょうかね？　いや、そうせざる得ない状況になるはずだ。

そして自分もグローバル化について考えないといけませんね


追記。この本については「燃料サーチャージ代」についてはそれほど言及していませんが

昨日立ち読みした本（別冊宝島かな？）では日本の会社の燃料代高杉なことがかいてありました
（JAL２００００円の所が海外航空会社だと８４００円とか）

この辺でも残念ながら海外の方がアドバンテージがあると言わざる得ない状態です

デジタルシチー

キャンターで調整中とのこと

「８月3回小倉以降」って信じませんよw

EURO SELLERの為替・投資戦略ブログ原油価格3日続落の図

原油のババ抜き始まった臭い？？

自分は原油の取引してませんが、為替にどう影響してくるか見守りたいところ

為替を使ったキャリートレードの規模は去年の１０分の１以下らしいので、意外と無風なのかもね

今日、利確＆損切りで珍しくレバレッジ３、４倍まで低下しています、下で注文は入れていますが。

サイクルコンピュータがきたので、この間通勤してみた（右のは奥さんのです）


実測ベースだと11.4kmでした。googleで測ったより400m短かったです。

「この坂９km／hしか出せねぇ」とか、「下りで53km/hでた」とかいろいろ判って面白かったです。


それとサドルバックの大きめの奴買いました。容量は６L

リクセン&カウル(RIXEN&KAUL) コントアーマグナム シートポストバッグ CO811 () 不明 商品詳細を見る

実際詰めて見ましたが、レイン用のジャケットと半パン、水筒＋小物が入りました。

重いモノを優先的にリュックからコチラへ移して、背中の負担減と低重心化させるのが狙いです。

当日状況よっては、このバッグだけで出勤できる日もあるかもしれません。


バックの下部は防水なので、泥よけ機能もかねています。テールランプを引っ掛ける穴？も

あったので、既存のテールランプも無事流用できました（これは嬉しい）





本当はフレームに付けて、更に低重心＆シートピラーへ何かもう一つ付けれるように

空きを作りたかったですが、アタッチメントがシートピラーに付けるモノしか無かったです。


もし見つけたらトライしてみたい感じです。

私は2ヶ月経過しましたが、何ともなく経過しています。

そして今度、職場のW氏がレーシックやるようです（今日から3日間かな？、今頃検査中？）

彼はコンタクト常用者なので、今後のランニングコストを考えて結構即決したみたい

まだ、若いので激しく合理的な考えだと思います。

いつもお世話になっているので、軽く脅しておきました（いや冗談です）

保険金給付の確認をしていないらしく、もし５万円でも給付されるならもったいないので

保険屋に聞くようにプッシュしておこう（術後請求できます）

7/14追記
どうやら手術不適応を受けたらしく、延期に。

私の感ですが、長年のコンタクトで角膜が疲労しているんじゃないかと。。

多分、コンタクト数ヶ月やめると改善されたりするので、完全駄目になったわけじゃないとおもいます。

あとは彼の方向性次第ですね

１１日中８日自転車通勤しております（漕ぎ率72%）通算距離　概算１８８Km（試走の３往復除く）


googleマップに等高線が表示されるマップが出せるようになったので、定規機能を使って




距離と標高差をざっくり出して、途中のポイント（時計を見る要所）のタイムをエクセルに出してみた



F１っぽく「セクターワン」とか書いてみるw

時間も秒単位じゃないし、等高線の間隔がそれほど細かく無いので大体のところですが

こうして見える化するとおもしろい

ー雨対策ー

前に取り寄せてもらっていたゴアテックスの短パン入手。これでトランクスが濡れずに住むかな？

雨や汗で濡れても良いようにシャツも靴下も予備を職場にストックし始めましたが

トランクスだけは雨に濡れたく無いのでこの短パンに期待

ーパンク対策ー

現状、後続から来る職場のメンバーの車頼み。今後考えるとコチラの対策にも目を向けねば。

ー現状ー

だるい時は車で行ったり、「とにかく嫌にならない」ように自分に仕向けているので、

これまでのところ気持ち的にはうまくいっております


7/9追記

エクセルで作成したグラフをイメージして走りましたが、セクター3の長坂が存在しませんね（汗）

じきにサイクルコンピューターがくるので、そいつと標高が出る（誤差あるけど）

スントの時計で微調整してみようかと思います

こっそりエントリ

一年経ちました。

私の計画性がなく、ただのドライブみたいになってしまい、ちょと反省。

地上波、BS、CS関係、雷の影響か受信の状態悪いです。
さっきは画面真っ暗に。
ワンセグはOK

CSで２１時にはF１始まるのでその時まではなんとか立ち直ってほしいっす

追記
F１は無事見られました。雨オモロー
グランプリ折り返しですが、４人が2ポイント以内ってスゴイシーズンですね！！

ニュースでやってました
現状こんな感じ

激写しそこねましたが、ガソリン販売所もう渋滞になっております

来月、そして年末あたりはいくらになっているんでしょうか？

画像も動画もまとまらないのでとりあえず日記

6/23
奥さんの自転車用品を揃えねばの日、ボトル、グローブ、サングラス、パッド入りスパッツをモンベルとアルペンで買った

自分は6/21にレインコンディション通勤してみて必要だと悟ったリュックカバー（黄色）を購入
もう一点、ゴアテックスの７分丈のパンツは現物が無かったので、取り寄せてもらって試着する事に
その他、エネルギーゼリー系を明日へ備えて過剰に買う

6/24
ムツゴロウ氏とYっす氏とkay家でサイクリング

塩尻峠の小坂田公園〜松本市内の往復。初参加の奥さんにはちょっと酷だったらしく

結構参ってました。あと「お尻が痛い」。。。と

お尻が痛くて自転車やる気がなくなるのは、自分もよくわかっているので
（私はYっす氏からタダで貰ったサドルが具合が良く改善しました）

サドルを検討する事に。あと、私のMR-4Rはリアブレーキがほとんど効いてなかった事を

試乗したYっす氏に指摘され、本当にほとんど効いてない事に気づくw

とにかく無事完走。４０Km超お疲れ様でした。

6/25
ということで、タカヤマサイクルに足を運んで奥さんのルイガノMTBはたっぷりジェルの入った柔らかいサドルを購入し交換。

ハンドル、ブレーキレバー等々のポジション調整を実施、これで良くなるかどうか。。

（お尻の痛みは「慣れ」もあるそうで、数をこなすと緩和したりするそうです。）

自分はブレーキパット交換、縦ステムの中が滑って？ドロップハンドルが下に落ちるのを相談したら

はめ込み部分に歯磨粉のような滑り止めクリーム塗ってもらって様子見（これが効くらしい）

あとブレーキレバーの位置を変えてもらう。ハンドル掴んだ感じがとても調子良い
（ブレーキレバー最初の位置から移動したのかなぁ？？）

色々良くしてもらって感謝

あと、奥さんの分のサイクルコンピュータが通販で届く。付けたら無事作動。自分のはまだ。

着々と計画は進むのですが、まだまだ揃えるモノが出てきそうでどうなる事やら

トライ＆エラーは続く。

市川亀治郎、JJサニー千葉さん他大河ドラマ「風林火山」のキャストが何人か出演してる

「風林火山　晴信燃ゆ」ですが、この日に記事を書いたっきりで感想書いてませんでした。

憶えてる範囲で。。

音楽は大河ドラマとおんなじアレ

1.いきなり亀ちゃん「どどどーん」と登場。ビビりました。

2.側近の「駒井」と正室のお付きの「萩乃」が大河ドラマと全然違うキャラで変態w

3.板垣（千葉）が戦地に赴くシーンは照明の使い方で感動

4.板垣死亡の時はお客さんからすすり泣きの声が

5.途中歌舞伎の演舞っぽくなって面白い、亀ちゃんの歌舞伎顔マジうける、2役変わり身はすばらしい

6.最後は亀治郎が飛んだ！！

ってあまり感想になってないですね

明日、午前９時からBSハイビジョンでやるようなので、大河ドラマ好きだった方はチェックをオススメします

私は録画準備OKです！！

デジタルシチーさんの近況



股関節痛めて放牧！！　ですか。。。

前の記事で書いたことが現実になってしまいました。

７月予定とは書いてありますが、無理でしょうねぇ



こうゆう見出しが出る記事に載るのはいつになる事やら

ちなみに毎月４７００円費用がかかっている訳ですが、このうち１０００円ちょいが馬の世話代、

残りが友駿の会費となっています。

こうやって全く走らないと「高けーなー」とも思う事もありますが、馬主気分にさせてもらっているので納得してやっております（ウラカタさんと共同出資ですし）

タップダンスシチーみたいな馬なんてなかなか出てこないっすね〜

奥さんの自転車（ルイガノキャスパー）来ました。うおー！確かにきれいな水色です

確かに他のメーカーのモノと若干色合いが違いますね（微妙に色の好みは人によって違うってことか。。）




取に行く前に既に色々調整してくれていて、女性向けにハンドルの両端をカットしてくれたり
そして一番の感動は元々「黒色」のフロントのサスペンションを「白色」の同等品に替えてくれた事（ほんとにいいの！？）

もともとフロントサスペンションが白色のルイガノの「FIVE」が希望であった事を汲んでくれて…涙

「たまたまあったから」とは言ってましたが、こんな嬉しいサービスは無いっす。
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岡谷市　タカヤマサイクル

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という事で、タカヤマ店長に感謝感謝

持って帰ってちょっとシェイクダウンしましたが、軽快な走りです。いっぱい乗ってやってくれ



タイヤは街乗り想定なので最初からスリックにしてもらいました。

文章がうまくまとまらないですが、色んな意味で良い買い物だったと思います

おととい昨日と自転車通勤してきました。

夜勤なので「夜出発＆朝帰り」とこの間の「試走」の時とシュミレーションと全然違う（汗）

とりあえず2日とも無事到着。やはり行き４０分、帰り２５分です。
行きの国道は歩道を使えば少しは安全に走れる箇所あった、あと夜なので涼しい。

むしろスピードのでる帰りルートのほうが少しハラハラする

初日は前方無灯火というイケナイ走行だったので、ライトとライトのマウントを買わねば

あとレインウェアも欲しい。やっぱ初期投資としていろいろお金かかりますねぇ

あーあ、今年も終わっちゃったなぁ〜　という感じのタイコクラブ０８

丁度一週間経ちますが、携帯でとった奴をまとめてみた、

音がバリバリいって見れたもんじゃないですが、自分用。





つき合ってくれたboneheadさんには喜んで頂けてよかったです。

帰りに「大芝の湯」ってコースはいいかもしんない。今回の発見でした。

それと去年の失敗部分をふまえて運搬用のキャスターとか揃えて対応力が上がりました。

サバイヴ度も上がったかな？

事前に揃えてたサバイブグッズ


単三から携帯に充電できるキット、USBも対応



３WAYのバッグ、3日ぐらいの家出は可能

本当だったら「携帯にポップコーン」なんてレベルじゃないですが。。

ギガジン
水から電流を取り出すことを可能にした新しい発電システム「ウォーターエネルギーシステム」を見に行ってきました

ジェネパックスって会社が発明したらしいが。。。

もう一度いいますが「本当だったら」世界がヒックリ返る発明ですよねぇ。うーん

二信八疑って感じです。

自分の自転車通勤は「検討」

こちらは「決定」

奥さんの自転車を買う事にしました。本人希望は「水色のMTB」
とにかく水色がいいと、そして「７万円前後まで」←これは私の要望w

数車種から選んでルイガノの「キャスパー」って車種になりました。

第一希望はルイガノの「FIVE」だったのですが、タカヤマ店長いわく「在庫０、キャスパーならなんとか１台調達できた」とのことで、納期も明後日と頑張って頂いて感謝。

ジャイアントの「水色」も、キャノンデールの「水色」もちょっと違うそうで

このままルイガノが無かったらいつまでも決まらなかったかも。。。

女性の消費行動は違うなと思いました。価格も要望通りでヨカタ

携帯電話でポップコーンができるという話、釣られたかも

ギガジンによると検証した後、「できるわけねーじゃん」という結論になってる

じゃああの動画はどうやって作ったのか？新たな疑問っす（；･`ω･´）